5月12日，恒大汽車公告顯示，首次對(duì)外公布專利信息，在中國及國外總共申請(qǐng)專利3012件，其中已獲得授權(quán)專利1355件。這些專利涵蓋純電動(dòng)底盤架構(gòu)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)控制、整車控制、熱管理系統(tǒng)、電芯、電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)、電機(jī)和電控、電子電氣架構(gòu)、車身和內(nèi)外飾、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、生產(chǎn)制造、智慧充電等核心領(lǐng)域，這意味著恒大汽車已經(jīng)具備全球領(lǐng)先的技術(shù)及完整產(chǎn)業(yè)鏈專利布局。

成立不到三年，恒大汽車就擁有如此海量的先進(jìn)技術(shù)專利，其背后是對(duì)科研的持續(xù)高強(qiáng)度投入。據(jù)悉，為推進(jìn)研發(fā)工作，恒大成立全球研究總院，下設(shè)16個(gè)分院，擁有一支由3500多名頂級(jí)科研人員組成的國際化、高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)。截至2020年12月31日，恒大在新能源汽車產(chǎn)業(yè)已累計(jì)投入474億元，其中研發(fā)投入高達(dá)249億元。

中國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站、歐洲專利局網(wǎng)站等渠道信息顯示，恒大汽車的專利亮點(diǎn)頗多，例如在智能網(wǎng)聯(lián)方面，恒大擁有V2X車路協(xié)同技術(shù)、可定制車載全息投影虛擬助理、無感體驗(yàn)等先進(jìn)技術(shù)，打造“車聯(lián)萬物”的智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)；電池方面，恒大堅(jiān)持自主研發(fā)，在能量密度和安全性等方面擁有領(lǐng)先的核心技術(shù)，電池模組、電池包、電池管理系統(tǒng)等達(dá)到世界一流技術(shù)水平，恒大電池將于今年底量產(chǎn)。

過去一年，恒大的造車成果有目共睹：恒馳九款車全球發(fā)布，內(nèi)飾及H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)相繼亮相，冬季標(biāo)定測試順利完成，天津、上海、廣州等生產(chǎn)基地啟動(dòng)試生產(chǎn)調(diào)試。剛剛結(jié)束的上海國際車展上，恒馳9款車型震撼亮相，千家媒體和數(shù)百家投資機(jī)構(gòu)走進(jìn)恒馳展臺(tái)和上?；?，并實(shí)車試駕，恒馳的高顏值、高性能和高度智能化得到了一致好評(píng)。